Bot SV kembung biasanya menggunakan reka bentuk bahagian bawah berbentuk V, yang mempunyai prestasi hidrodinamik yang sangat baik,
supaya badan kapal dapat dengan cepat meluncur ombak di dalam air dan memperoleh kelajuan pelayaran yang lebih tinggi.
Pada masa yang sama, badan kapal yang ringan dan fleksibel menjadikannya mempunyai pengendalian dan fleksibiliti yang baik, dan boleh dengan mudah menghadapi pelbagai keadaan laut dan keperluan pelayaran.

Bot SV kembung biasanya menggunakan bahan tahan haus berkekuatan tinggi; mereka boleh menahan pendedahan matahari dengan berkesan,
hakisan air laut dan haus perlanggaran, dan memberikan kebolehpercayaan jangka panjang dan keselamatan badan kapal.
Bot SV kembung dibina daripada struktur kembung, berbanding bot biasa tradisional, ia lebih ringan, mudah dibawa dan disimpan.
Ia boleh digunakan dalam pelbagai senario aplikasi seperti hiburan air, menyelamat air, menyelam, memancing, rondaan, dll.

Bot SV kembung biasanya mempunyai reka bentuk bahagian bawah V yang menjadikan badan kapal lebih responsif kepada stereng dan pergerakan.
Reka bentuk hidrodinamik ini menjadikan bot SV kembung mempunyai kebolehgerakan dan pengendalian yang sangat baik di atas air,
dan boleh menyesuaikan diri dengan lebih baik kepada pelbagai aktiviti air dan keperluan pelayaran, seperti membelok, memecut dan menyahpecut, dsb.
Memandangkan bot SV kembung biasanya mempunyai garis air cetek, ia lebih sesuai untuk mengemudi di perairan cetek.
Ini menjadikan bot SV kembung mempunyai pelbagai aplikasi yang lebih luas,
dan boleh memasuki beberapa kawasan seperti tasik cetek, sungai dan teluk yang tidak dapat dicapai oleh bot tradisional, memberikan lebih banyak peluang untuk penerokaan dan pengembaraan.